Volkswagen Jetta 2021- четырехдверный седан класса C+ от немецкого бренда. Он оснащен двумя бензиновыми двигателями. На выбор предлагается пятиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатый автомат. Привод осуществляется на передние колеса. Есть три варианта: Происхождение, оценка, состояние. Цены варьируются от 1 586 000 до 1 961 000 рублей.
Модель седьмого поколения с заводским индексом A7 впервые была показана на Детройтском автосалоне 2018 года. Седан сменил платформу, увеличив размер всей приборной панели и получив новый фирменный дизайн и интерьер. Jetta седьмого поколения появится на российском рынке в 2020 году. Все седаны поставляются к нам из Мексики, с завода Volkswagen в Пуэбло.
Немецкий седан может предложить надежные размеры, просторный салон с новейшими мультимедийными функциями, проверенные двигатели и трансмиссии, а также улучшенные системы безопасности.
Кто и где собирает новую Volkswagen Jetta 2021
Предыдущая Jetta (шестое поколение) в течение пяти лет собиралась в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ. Сейчас там живут Kodiaq и Karoq, а “седьмая” Jetta приедет к нам из Мексики. Он производится на заводе в Пуэбло уже два года. В Европе Jetta больше не появится – она слишком сильно отстает от свежего “восьмого” Golf – европейцам этого не понять.
Мексиканская сборка не означает, что Jetta теперь не является “полу-Folkswagen”. Точно такие же автомобили поставляются на рынок США, где они пользуются постоянным спросом. В Америке предлагаются базовые версии – с более дешевым пластиком в салоне, простым кондиционером и другими упрощениями. В этом смысле мы немного пресытились: мы покупаем автомобили в кредит, но не обращаем внимания на пустые комплекты. Поэтому “Джетты” будут поставляться в Россию в специальных версиях.
Базовая Jetta Origin имеет обязательные светодиодные фары (ночью они светят как фары) и задние фонари, электрический ручной тормоз, многоступенчатый однозонный кондиционер, шесть подушек безопасности, мультимедиа с 6,5-дюймовым экраном, на который можно вывести любой смартфон, и 16-дюймовые колеса.
Технические характеристики
Новая модель седана с увеличенными до 4702×1799 и 1459 мм внешними размерами адаптирована к конструктивным особенностям удлиненной переднеприводной платформы. Оптимальные для своей категории ходовые качества обеспечиваются длиной базы поперечной оси 2686 мм и высотой дорожного просвета 160 мм.
Шасси оснащено полным комплектом дисковых тормозов, стабилизаторами и системами безопасности.
- Топовая модификация включает установку 8-ступенчатой роботизированной коробки передач DSG. В более отдаленной перспективе будет анонсирован более мощный двухлитровый аналог мощностью 174 л.с.
- Первоначально Volkswagen Jetta 2021 получит тандем 1,4-литровой бензиновой “четверки” мощностью 150 л.с./250 Нм и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Многопрофильное независимое тестирование не выявило существенных расхождений в заводских спецификациях и результатах сравнительных испытаний.
Технические паспортные данные Volkswagen Jetta 2021
| Привод | Фронт |
| Тип кузова | Седан |
| Передача | Автоматические (6) |
| Объем двигателя, л | 1.4 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Макс. скорость, км/ч | 210 |
| Дорожный просвет, см | 16 |
| Длина, см | 470.2 |
| Ширина, см | 179.9 |
| Высота, см | 145.9 |
| Всего мест | 5 |
| Вес в тоннах | 1.387 |
| Топливо | АИ-95 |
| Тип силовой установки (двигатель) | рядный 4-цилиндровый |
| Нагнетатель | Да |
| Макс. мощность, л.с. | 150 при 6000 об/мин |
| Макс. крутящий момент, Н*м | 250 при 3500 об/мин |
| Расход топлива на 100 км в городском цикле, л. | 9.4 |
| Расход топлива на 100 км городского пробега, л. | 4.9 |
Двигатель и трансмиссия Volkswagen Jetta 2021
Для российской Jetta предлагается два бензиновых двигателя – оба четырехцилиндровые, 16-клапанные, с поперечным расположением клапанов.
Основным двигателем является атмосферный двигатель 1.6 MPi CWVA из современного семейства EA211. Благодаря магии логистики, Jetta, собранная в Мексике, получила двигатель российского производства. Двигатель собирается в Калуге и известен по другим моделям Volkswagen. В нем используется алюминиевый блок и головка блока цилиндров, распределенный впрыск, ременной привод ГРМ и двухконтурная система охлаждения. Мощность составляет 110 л.с. при 5 800 об/мин, а максимальный крутящий момент 155 Нм достигается при 3 800-4 000 об/мин. Этот двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом Aisin AQ-160.
Также доступен более мощный двигатель 1.4 TSi с турбонаддувом (также из семейства EA211). Как и атмосферная версия, он имеет алюминиевый блок цилиндров, ременной привод ГРМ и двухконтурную систему охлаждения. Он отличается наличием турбокомпрессора с электрическим приводом клапанов, фазовращателями на обоих распредвалах и непосредственным впрыском топлива. Мощность составляет 150 л.с. (5000-6000), с пиковым крутящим моментом 250 Нм, доступным в широком диапазоне 1500-3500 об/мин. Двигатель агрегатируется только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin 09G. Сочетание турбированного двигателя и автомата обеспечивает плавное ускорение и отсутствие рывков в городском режиме езды. ВерсияBoost 0-100 км/ч, секМаксимальная скорость, км/чРасход топлива в городе, л/100 кмРасход топлива в сельской местности, л/100 км
|
| 1.6 MPI (110 КМ) 5MT | 11.3 | – | 8.8 | 5 |
| 1.6 MPI (110 КМ) 6AT | 12.7 | 188 | 8.1 | 5.1 |
| 1.4 TSI 6AT | 9.1 | 210 | 9.5 | 5 |
5МТ – механическая коробка передач (5 ступеней); 6АТ – автоматическая коробка передач (6 ступеней).
Объем топливного бака составляет 50 литров. Оба двигателя рекомендованы для работы на бензине Аи-95 и соответствуют экологическим стандартам Евро-5.
Ощущения от езды
При нажатии на педаль акселератора новый Volkswagen Jetta 7 резко ускоряется, активируя систему контроля тяги. Реакция на ускорение превосходная, практически без запаздывания, поскольку двигатель с турбонаддувом настроен на работу на относительно низких оборотах.
Максимальный крутящий момент в 250 Нм достигается всего с 1 400 об/мин, что может создать иллюзию мощного автомобиля. Однако это быстро исчезает, когда вы выезжаете на автостраду, где скромные 147 л.с. дают о себе знать.
Это особенно заметно выше отметки 4000 об/мин – звук в салоне становится громче по мере того, как стрелка медленно поднимается к отметке 5000 об/мин.
Автомат переключает передачи до достижения 6 000 об/мин, но хотя двигатель автомобиля с механической коробкой передач можно поднять на дополнительные 400 об/мин, выжимать максимум из трансмиссии Jetta не очень весело. На самом деле, он не предназначен для этого.
Любителям динамичной езды должна понравиться версия GLI, которая, как и модели GTI, оснащена 2-литровым двигателем мощностью 220 л.с.
Именно поэтому Volkswagen использует торсионную балку в задней подвеске стандартной Jetta, что в свое время вызвало волну критики в адрес 6-го поколения.
Это один из самых ярких примеров экономного подхода производителя к модели 2021 года, хотя мы подозреваем, что на это решение повлияло в первую очередь желание снизить вес, а не стоимость. В любом случае, новая Jetta седьмого поколения обеспечивает хорошую плавность хода и динамику почти на одном уровне с Golf (по крайней мере, так нам показалось во время тест-драйва). Она определенно мягче, но дает те же общие ощущения от вождения.
Если представить MQB в виде начинки, то Jetta будет шоколадной, а Golf – темно-шоколадной.
Мы подозреваем, что управляемость Jetta 7 страдает из-за использования шин с низким сопротивлением качению. Они имеют довольно толстые боковины независимо от размера колеса – стандартные 16-дюймовые или опциональные 17-дюймовые колеса.
Все модели Jetta 2021 модельного года имеют режим вождения Eco, а модели Maxi добавляют режимы Sport и Custom, чтобы добавить остроты и отзывчивости рулевому управлению и педали акселератора.
Управляемость
Volkswagen утверждает, что усовершенствования включают в себя изменения в конструкции шасси и рулевого управления, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля и реакции водителя. В то же время были внесены некоторые изменения в бортовую электронику и добавлен новый режим вождения.
Однако, как и дорестайлинговая версия седана, новая Jetta совершенно не приспособлена для езды по асфальтированным поверхностям. Даже дорожный просвет в 160 мм не позволяет водителю ездить по грунтовым дорогам.
Архитектура интерьера
Дизайн интерьера Volkswagen Jetta 2021 полностью унаследовал корпоративные черты: – все тот же неизменно высококачественный и по-немецки практичный седан; – в виде кокпита, максимально обращенного к водителю; – приборной панели, плавно переходящей в центральную консоль с наличием сенсорного экрана; – где полностью цифровая 10-дюймовая начинка приборной панели доступна в качестве одной из опций; – освещение салона возможно в нескольких цветовых вариантах; – где комфорт сидений и высокая панорамная крыша только добавляют комфорта, как водителю, так и пассажирам.
Салон
Хотя дизайн интерьера не претерпел радикальных изменений, салон стал более современным и комфортным благодаря – использованию высококачественных отделочных материалов; – звукоизоляции; – обивке нескольких цветов; – удобному расположению приборной панели; – большому количеству электронных помощников.
Комплектации. Сколько стоит
Купить новый Volkswagen Jetta 2021 в России можно тремя способами: Происхождение, Уважение и Статус, причем последний может быть дополнен пакетом “Плюс”. Цена автомобиля начинается от 1 485 000 рублей за версию с атмосферным двигателем и механической коробкой передач. Аналогичный вариант с автоматом стоит 1 545 000 рублей, а турбированный двигатель допускается только для самых дорогих версий, за которые просят не менее 1 860 000 руб.
- Топовая версия Status может похвастаться 17-дюймовыми дисками, более богатыми хромированными украшениями, камерой заднего хода, “кожаным” салоном, мультимедийной системой с 8,0-дюймовым монитором и навигацией, подогревом задних сидений, проекционными фарами, цифровой приборной панелью и сиденьем водителя с электроприводом. В пакет Plus входят адаптивные фары, люк в крыше и система контроля усталости водителя.
- Базовая версия Origin оснащается 16-дюймовыми стальными колесами, ESP, кондиционером, круиз-контролем, 6,5-дюймовой мультимедийной системой, подогревом передних сидений, светодиодными фарами и шестью подушками безопасности.
- Более дорогая версия Respect может похвастаться 16-дюймовыми легкосплавными дисками, датчиком дождя, двухзонным климат-контролем, кнопочным запуском двигателя, контурным освещением салона с 10 различными оттенками, передними и задними датчиками парковки, подогревом рулевого колеса, противотуманными фарами и системой открывания дверей без ключа.
Источники:
- https://www.allcarz.ru/volkswagen-jetta-7/
- https://mycityauto.com/volkswagen-jetta-2021/
- https://gt-models.ru/iz-za-granicy/jetta-7-pokoleniya.html
- https://mazda626club.ru/test-drajv/vw-jetta-2019.html
- https://autobuyers.ru/volkswagen-jetta-a7.html
- https://sedan-polo.ru/volkswagen-jetta-2021-goda-praktichnyi-nemeckii-sedan-s-odnim-iz-lychshih-v-klasse-osnasheniem/
- https://www.zr.ru/content/articles/921030-volkswagen-jetta-2020-test-drajv/
